Objetivo: extraer una lógica reutilizable
El objetivo del proyecto no era crear un único archivo válido para una sola referencia, sino identificar la lógica común que permite construir un Multimapa sobre distintas EDC15P/P+. Para ello se compararon archivos originales y Multimapa ya funcionales y se separaron las zonas relacionadas con selección y mapas.
Ese enfoque convierte el proyecto en un desarrollo de ingeniería inversa y validación, no en una simple colección de archivos prehechos.
Primera validación funcional
Una de las validaciones clave se realizó sobre la referencia VAG 038906019MS con software Bosch 1037370651. El Multimapa generado fue escrito y probado en vehículo, confirmando arranque y funcionamiento correcto de la lógica prevista.
Una incidencia inicial durante una escritura con una unidad MPPS concreta quedó descartada posteriormente al escribir el mismo Multimapa por OBD con otra unidad MPPS sin problema.
Segunda validación en motor ARL
La misma base de desarrollo se probó después en un segundo vehículo con motor ARL, donde el Multimapa también funcionó correctamente. La referencia exacta de esa segunda ECU quedó pendiente de identificar, por lo que no la publicamos como dato cerrado.
Esta segunda prueba es relevante porque aporta evidencia de compatibilidad transversal más allá de la primera referencia validada.
Del caso real a una herramienta propia
El conocimiento extraído de estas pruebas se está utilizando para construir una herramienta capaz de generar Multimapas de forma controlada sobre EDC15P/P+, conservando ORI, verificando la estructura del archivo y rechazando entradas que no cumplan las condiciones esperadas.
Este proyecto resume una parte importante de nuestro trabajo de I+D: convertir experiencia real en vehículo en procesos reproducibles y documentados.