La ECU (Engine Control Unit), o centralita de motor, es el "cerebro" que gestiona la inyección, el encendido, las emisiones y decenas de parámetros más de tu vehículo. Cuando falla, el coche puede no arrancar, perder potencia, entrar en modo seguro o mostrar averías eléctricas difíciles de diagnosticar con un simple lector OBD.
Averías más frecuentes en una ECU
- Fallo de la fuente de alimentación interna, muy habitual tras subidas de tensión o cortocircuitos en el cableado del motor.
- Corrosión por entrada de agua o humedad, frecuente en centralitas montadas en el vano motor o bajo el parabrisas.
- Etapas de salida quemadas (drivers de inyectores, relés o bobinas) por un componente externo en corto.
- Fallos de firmware o corrupción del software interno, que impiden que la centralita arranque correctamente.
¿Reparar o sustituir?
En la mayoría de los casos, reparar la centralita original es la opción más económica y rápida, y evita los problemas de compatibilidad que aparecen al montar una ECU de segunda mano (código PIN distinto, inmovilizador no sincronizado, kilometraje del cuadro no coincidente, etc.). Solo cuando el daño afecta al microprocesador principal o a componentes irreparables recomendamos la sustitución, acompañada de la clonación de los datos originales a la centralita nueva.
¿Qué incluye el proceso?
- Diagnóstico electrónico de la centralita para localizar el componente dañado.
- Reparación a nivel de componente (microsoldadura) cuando es posible.
- Reprogramación y verificación de que todos los parámetros originales (código PIN, inmovilizador, kilometraje) se mantienen intactos.
- Pruebas de funcionamiento antes del envío de vuelta.
Servicio por envío a nivel nacional
No hace falta que lleves el coche al taller: puedes enviarnos únicamente la centralita a través de nuestro servicio de reparación por envío. Recibimos el módulo, lo diagnosticamos, lo reparamos y te lo devolvemos listo para montar, con la garantía correspondiente.
Si tu coche presenta síntomas de fallo eléctrico o de la ECU, contacta con nosotros indicando el código de avería si lo tienes, y te diremos si es reparable.
Diagnóstico, reparación o clonación
No todas las averías requieren sustituir la ECU. Cuando la unidad original conserva datos recuperables, la reparación de centralitas ECU puede mantener la configuración original. Si la unidad está dañada y existe una donante compatible, se valora la clonación de la centralita después de comprobar referencias y estado de las memorias.