SERVICIO AUTOKEYS

Reparación y clonación BSI / BCM / UCH

Reparación y clonación BSI / BCM / UCH

Servicio especializado para módulos de carrocería y confort con problemas de arranque, inmovilizador, luces, elevalunas, cierre centralizado, climatización o pérdida de comunicación. Trabajamos sobre BSI de PSA, UCH Renault/Dacia, BCM Ford, Fiat, Opel, Nissan y otras familias compatibles. Según la avería podemos reparar la unidad original, transferir sus datos a un módulo donante o prepararlo para adaptación.

Antes de intervenir en Reparación y clonación BSI / BCM / UCH, revisamos la referencia de la unidad, los síntomas descritos, los códigos de diagnosis disponibles y el trabajo realizado anteriormente. En electrónica del automóvil dos módulos con aspecto similar pueden utilizar hardware o software diferentes, por lo que identificar correctamente la unidad evita sustituciones innecesarias y permite elegir el procedimiento adecuado para el vehículo.

El trabajo se plantea desde un enfoque de laboratorio: primero diagnóstico y lectura de la información disponible, después reparación, recuperación, clonación o programación únicamente cuando el estado de la unidad y la compatibilidad lo permiten. Conservamos los datos originales que sean necesarios y verificamos la integridad del resultado antes de cerrar el servicio. En Módulos electrónicos no aplicamos una solución genérica si el sistema requiere una comprobación específica.

Autokeys Remaps Pro trabaja desde Puente de Génave, Jaén, y recibe unidades de talleres, distribuidores y particulares de toda España. Si el servicio puede realizarse por envío, recomendamos solicitar valoración antes de desmontar o enviar nada. Con fotografías de la etiqueta, datos del vehículo y una descripción clara de la avería podemos indicar qué componentes necesitamos recibir y evitar paquetes o desmontajes innecesarios.

Cuando recibimos la unidad, el trabajo queda asociado a la referencia y al caso comunicado. Si durante la comprobación aparece una incompatibilidad, un daño diferente al descrito o una intervención previa que cambie el procedimiento, se revisa antes de continuar. Esta trazabilidad es especialmente importante en centralitas, inmovilizadores y módulos de seguridad o confort, donde conservar correctamente la información original puede ser tan importante como la reparación física.

Qué incluye este servicio

  • Diagnóstico electrónico de la unidad
  • Reparación sobre módulo original
  • Clonación a donante compatible
  • Virginización y preparación
  • Conservación de datos de inmovilizador cuando sea posible
  • Copia de seguridad y verificación final

Qué revisamos o solucionamos

  • Elevalunas o cierre centralizado sin respuesta
  • Luces que no funcionan correctamente
  • Módulo sin comunicación

Síntomas habituales

  • Testigos y avisos erráticos en el cuadro
  • Funciones de confort intermitentes

Compatibilidad

  • BSI Peugeot, Citroën y DS
  • UCH Renault y Dacia
  • BCM Ford, Fiat, Opel, Nissan y otras marcas
  • SAM Mercedes y módulos Body Computer bajo consulta

Qué necesitamos recibir

  • Módulo confort / UCH / BSI
  • Datos del vehículo
  • Descripción del fallo

Requisitos

  • Enviar módulo original y donante para clonación
  • Adjuntar referencia, vehículo y síntomas
  • No comprar donante sin confirmar antes la compatibilidad

Plazo orientativo

Habitualmente 24/72 h desde la recepción.

Garantía

Garantía sobre la reparación o transferencia realizada. No cubre averías externas del vehículo ni módulos donantes defectuosos.

Opciones disponibles

  • Reparación BSI/BCM/UCH
  • Clonación a módulo donante
  • Virginización / preparación

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre reparar y clonar?

Reparar conserva el módulo original. Clonar transfiere sus datos a una unidad donante compatible.

¿Puedo comprar cualquier módulo con la misma forma?

No. Deben coincidir referencias de hardware, software y familia electrónica.

¿El módulo queda listo para montar?

Una clonación completa puede quedar preparada, aunque determinadas unidades requieren adaptación final en el vehículo.

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